柴油發電機組防凍液的加入可借助常規檢查機組防凍液水位高低評斷有沒有必須加入，如必須補給，則加入一致牌子的防凍液。此外，還必須常規檢查水管有沒有有泄漏的問題。下邊為大家剖析柴油發電機組防凍液的加入技巧及其有關基本常識。

客戶在加入柴油發電機組防凍液時，防凍液面應比密封蓋的密封面低5cm左右。柴油發電機組填充冷卻系統的技巧：達成此操作步驟時應當尤其留意，在加入過程中，系統管道中存留的空氣沒法一次性排出，會帶來補給假滿的問題，故而應當分次加入。

第一次加入之后，待會兒接著加入，直至在進水管中看到液位，接著仔細觀察幾分鐘。接著運行柴油發動機2至3分鐘，停機30分，接著重新常規檢查液位，假如必須再達成加入。防凍液質保期多為兩年（有的品牌會長一些），增添時應細心檢查是不是在質保期內。柴油發電機組防凍液必須按時換掉，換掉時應所舊的防凍液全部放干凈，將冷卻系統沖洗清潔后，再替換上新防凍液。

防凍液通過不斷的循環將熱量帶走，散發到空氣中，從而保證發動機正常工作。溫度過低情況下保證柴油機冷卻系統不被凍壞，還可以避免冷卻系統生銹情況發生，一旦冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導效率，發動機易發生過熱故障。

1）冷卻系統排氣

拉開柴油發電機組發動機水箱蓋，逐個從下到上面拉開排氣螺栓，讓防凍液流出直至不存在氣泡就行，接著再逐個關閉排氣螺栓。如果有加熱器，必須拉開閥門。

2）安全使用防凍液

防凍液和水調配所達標的功能應滿足本地的氣候環境，標準防凍液的冰點低于全年低溫度5℃以下。